Gudzondagi mo''jiza: siz bilmagan 8 ta narsa, o'n yildan keyin
2009 yil 15 yanvarda US Airways kapitani Chesli "Sulli" Sullenberger g'ozlar podasi bilan omadsiz to'qnashuvdan so'ng, ekipaji bilan tijorat samolyotini Gudzon daryosining muzlab qolgan suvida xavfsiz tashlab yuborganida, bir kechada qahramonga aylandi. Samolyot bortidagi barcha 155 yo'lovchi va ekipaj tirik qolgan. Yubiley shu hafta Shimoliy Karolina shtatining Charlotte aeroporti yonidagi Kerolinas aviatsiya muzeyida ekipaj va yo'lovchilarning uchrashuvi bilan nishonlanadi, 1549 -reys shu kungacha etib kelmagan. Bortda bo'lgan yo'lovchilarning yarmidan ko'pi shaharda istiqomat qiladi.
O'sha yillarda "Gudzondagi mo''jiza" deb nomlangan 1549 -reys haqida ko'p narsa yozilgan va yozilgan; Bu bir nechta kitoblar va Klint Istvudning " Sulli" filmining mavzusi bo'lib , unda Tom Xenks xuddi shu nomli uchuvchi, Aaron Ekxart esa birinchi ofitser Jeff Skils rolini o'ynagan.
Gollivudning barcha muolajalariga qaramay, tarixiy portlash haqida siz bilmagan ba'zi narsalar bor:
Samolyot Karolinas aviatsiya muzeyida namoyish etilgan.
Hurmat bilan Carolinas Aviatsiya muzeyi
Halokatga uchragan samolyot saqlanib qolgan va hozirda namoyish etilmoqda.
Hodisa sodir bo'lganidan so'ng, sug'urtalovchi AIG, samolyot samolyotini daryodan olib chiqqandan keyin, hamma evakuatsiya qilinganidan bir necha soat keyin cho'kib ketgan. U erdan transport xavfsizligi bo'yicha milliy kengash (NTSB) tergovi davomida Nyu -Jersidagi omborga ko'chirildi. 2010 yilda o'ralganidan so'ng, o'sha paytda o'z kollektsiyasini yaratayotgan Carolinas Aviatsiya muzeyi, samolyotning bir bo'lagi uchun juda oddiy talab bilan US Airways bilan bog'lanish g'oyasini oldi. Ular xayriya sifatida uning asosiy qismini olishdi. Ta'lim va kollektsiyalar bo'yicha vitse -prezident Keti Svaringenning so'zlariga ko'ra, samolyot 2011 yilda, hali ham daryoga cho'mishdan qolgan qoldiqlari va shikastlangan dvigatellari va qanotlari olib tashlangan. muzey.(Dvigatellar keyinroq, qarzga olingan.) "Samolyot iflos edi va chindan ham daryoda bo'lganga o'xshardi", deydi u. "Hamma joyda shaxsiy narsalar bor edi; va ichimliklar aravachasi hali ham ichimligida edi ».
Yo'lovchilar hamma narsalarini qaytarib berishdi.
Hatto omon qolish mumkin bo'lgan avariyada ham yo'lovchilarning shaxsiy narsalari shikastlanadi yoki yo'q qilinadi. Bunday holda, "ular yuklarini qaytarib olishdi va narsalar kiraverishda davom etardi", deydi Swaringen. "Bir necha oy o'tgach, kimdir chiroyli qutiga alohida paypoq oladi." Ko'p narsa, lekin hammasi ham saqlanib qolgan - kiyimlarning bir qismi qisqargan yoki vayron bo'lgan.
G'ozlar to'dasi bilan to'qnashgandan so'ng, cho'loq samolyot Jorj Vashington ko'prigining tepasidan 900 fut narida keldi.
Gudson daryosiga qo'nish paytida samolyot daryo tomon qisqa masofani bosib o'tdi va ko'prikka juda yaqinlashdi, bu oddiy sharoitda, ayniqsa, 11 sentyabrdan keyingi davrda jiddiy ravishda cheklangan bo'lardi. LaGuardiya parvozidan taxminan besh daqiqa o'tgach, samolyot pastga qulab tushdi.
"Mo''jiza" belgisiga qaramay, bortda bo'lganlarning ba'zilari jiddiy jarohat olgan.
Styuardessa Dorin Uelsh oyog'idan og'ir jarohat oldi, u kabinaning tagidan o'tib ketgan metall panjara bilan tiqilib qoldi. U o'sha kundan keyin uchishga qaytmadi, lekin o'z tajribasi haqida yozdi va gapirdi. NTSB ma'lumotlariga ko'ra, to'rt yo'lovchi ham jiddiy jarohat olgan, ya'ni ular 48 soatdan ko'proq kasalxonada yotishgan; yana o'nlablar engil jarohatlar hamda gipotermiyadan davolangan. O'sha kuni havo harorati shafqatsiz Farangeyt 19 daraja, suv harorati 41 daraja edi.